وبلاگ کولر گازی سامسونگ

مشخصات،اطلاعات و قیمت کولر گازی سامسونگ

دلایل خرابی کمپرسور کولر گازی

کولر گازی سامسونگ

دلایل خرابی کمپرسور کولر گازی

  • خاموش و پر‌نور شدن خویش به خودی و بی برهان کولر گازی

یک کدام از خطاها همگانی در کولرهای گازی , سوختن موفقیت در دست گرفتن کولر گازی است که در بخش اعظم موردها غیرقابل تعمیر خواهد بود و می بایست ردوبدل شود . آرم های وخیم شدن موفقیت در دست گرفتن کولر گازی , خاموش شدن کولر یا این که کار کردن نا منظم آن است چون موفقیت در دست گرفتن مسئول در دست گرفتن اکثری از اعمال کولر به حساب آورده می شود . میتوانید فراگیری تعمیر موفقیت را در مقاله تعمیر موفقیت کولر گازی تارنما ما بخوانید .

خاموش شدن خویش به خویش و بی برهان کولر همینطور قادر است به جهت بالا بودن آمپر مصرفی کولر گازی و وجود انواع در سیم کشی باشد . سیم کشی معیوب کولر گازی خیلی خطرناک بوده و احتمال حریق سوزی موجود است . برای پیشگیری از خطاها سیم کشی , خدمت به موقع کولر گازی اثر گذار خواهد بود . برای رفع اشتباهات سیم کشی خوبتر است به تعمیرکار ماهر رجوع نمایید .

فساد کمپرسور کولر گازی

کمپرسور از مهم‌ترین قطعات کولر گازی به حساب میآید . از آرم های فساد کمپرسور کولر گازی می شود به مواقعی همچون انقطاع شدن فیوز در لحظه آغاز به کار کمپرسور , داغ کردن مضاعف کمپرسور , گرم بودن باد کولر و . . . را اشاره نمود .

آب دادن کولر گازی

ولی بصورت کلی سرریز شدن آب از واحد داخلی کولر گازی آرم بسته شدن رویکرد آب خروجی کولر گازی است که با انجام خدمت کولر گازی رفع می شود .

 

نمایندگی تعمیرات و سرویس کولر گازی سامسونگ

بررسی کمپرسور داکت اسپلیت

داکت اسپلیت سامسونگ

بررسی سالم یا معیوب بودن کمپرسور داکت اسپلیت

کمپرسور داکت اسپلیت قلب این وسیله ی تهویه مطبوع است و در صورتی که دچار نقص و آسیبی شود، باید هر چه سریع تر تعویض شود. برای این امر می بایست به تست کمپرسور بپردازید. سه روش برای تست کمپرسور وجود دارد که در ادامه بیشتر به آن ها می پردازیم.

کمپرسور داکت اسپلیت

بسیاری از وسایل سرمایشی، نیاز به بخشی به نام کمپرسور دارند که از اهمیت بالایی در راه انداختن وسیله ی مورد نظر دارد. در واقع می توان عنوان کرد که کمپرسور در هر نوع وسیله، یک بخش حیاتی است که در صورت نبودن آن نمی توان از وسایل مورد نظر استفاده نمود.

در رابطه با وسایل تهویه ی مطبوع از جمله انواع مختلف داکت اسپلیت نیز این موضوع کاملاً صدق می کند. کمپرسور داکت اسپلیت قلب تپنده این وسیله ی پرکاربرد است که در صورت خرابی می بایست آن را هر چه سریع تر تعویض نمود.

در واقع تعمیر این وسیله در بسیاری از موارد غیر ممکن می باشد بنابراین می بایست در صورت بروز هر گونه مشکل برای تعویض آن با کارشناسان و تعمیرکاران با تجربه ارتباط برقرار نمایید. در بخش های بعدی سعی خواهیم کرد در رابطه با راه های تست کمپرسور داکت اسپلیت اطلاعاتی را در اختیارتان قرار دهیم.

دلیل اهمیت و تعویض کمپرسور داکت اسپلیت

در بخش قبلی در رابطه با قسمت مهمی از داکت اسپلیت به نام کمپرسور، اطلاعات کلی در اختیارتان قرار دادیم. قبل از این‌که به بیان راه های تست کمپرسور داکت اسپلیت بپردازیم در رابطه با اهمیت این وسیله به توضیحاتی خواهیم پرداخت.

کمپرسور داکت اسپلیت و کولر گازی امکان تعمیر ندارد و در بسیاری از موارد به دلیل کم تجربه بودن تعمیرکاران، افراد با هزینه های سنگینی برای تعویض این وسیله مواجه می شوند. با توجه به این موضوع افراد می بایست به یک نکته ی مهم و حیاتی در رابطه با کمپرسور کولر و هر وسیله دیگر توجه کنند و آن این است که زمان تعویض و تست این وسیله را به خوبی مورد بررسی قرار دهند.

در بسیاری از موارد تست به موقع کمپرسور داکت اسپلیت باعث می شود که زودتر به مشکلات ایجاد شده در این وسیله پی ببریم و دیگر نیازی به تعویض آن نباشد. این موضوع باعث صرفه جویی در بسیاری از هزینه ها می شود.

زمان تست کمپرسور داکت اسپلیت

همان طور که در بخش قبلی اشاره کردیم، در برخی شرایط می توان به تست کمپرسور داکت اسپلیت اقدام نمود و معایب ایجاد شده در آن را به خوبی شناسایی کرد. در این بخش به چند مورد مهم خواهیم پرداخت. پریدن فیوز در زمان روشن کردن داکت اسپلیت و کولر گازی که این عامل می تواند مربوط به کمپرسور و نواقص ایجاد شده در آن باشد که باید آن را جدی گرفت. عدم روشن شدن کمپرسور داکت اسپلیت در زمانی که فن بیرون، بدون هیچ گونه مشکلی روشن می شود.

عدم ایجاد سرمای کافی توسط داکت اسپلیت (در صورتی که میزان گاز و محل نصب داکت اسپلیت طبق استانداردها باشد). در این بخش به سه دلیل مهم اشاره کردیم که در صورت مواجه شدن با آن ها می بایست به تست کمپرسور داکت اسپلیت منزل یا محل کار خود اقدام نمایید. سه راه برای این امر وجود دارد که در ادامه بیش تر به آن ها خواهیم پرداخت.

راه های تست کمپرسور داکت اسپلیت

پس از مواجه شدن با سه مشکل ایجاد شده در داکت اسپلیت خود می بایست به تست آن اقدام کنید که در این بخش به بیان کلی این سه روش خواهیم پرداخت و در بخش های بعدی به صورت کامل تر آن ها را برای شما خوانندگان عزیز شرح خواهیم داد.

اولین روش بررسی و تست سیم پیچ می باشد. در این روش سه مرحله برای تست کمپرسور داکت اسپلیت وجود دارد که در بخش های بعدی به صورت مفصل تر به آن ها خواهیم پرداخت.

روش دوم تست صدا می باشد. این مرحله را نیز در ادامه بیشتر مورد واکاوی قرار خواهیم داد؛

اما روش سوم تست نحوه ی کارکرد و فشار کمپرسور داکت اسپلیت می باشد. بنابراین با استفاده از این سه روش به راحتی می توانید مشکلات ایجاد شده در داکت اسپلیت خود را مورد ارزیابی قرار دهید.

تست کمپرسور داکت اسپلیت در روش تست سیم پیچ

همان طور که در بخش قبلی اشاره کردیم، سه روش برای تست کمپرسور داکت اسپلیت وجود دارد که تست سیم پیچ یکی از آن ها شناخته می شود. این روش دارای سه مرحله است که می بایست تمامی این سه مرحله را به خوبی مورد ارزیابی قرار دهید.

در ادامه و بخش بعدی این سه مرحله را برای شما عزیزان بازگو خواهیم کرد. مرحله ی اول: کسب اطمینان از عدم روغنی بودن سوکت های کمپرسور داکت اسپلیت. البته توصیه می شود این مرحله را با باز نگه داشتن درب کمپرسور آغاز نمایید. برقراری ترمینال و سکوت، زمانی امکان پذیر است که سوکت های کمپرسور روغنی نباشند.

 

علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی

کولر گازی سامسونگ

علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی

دلیل گرمای بیش از حد موتور کولر گازی چیست ؟

به طور کلی از بین رفتن عایق های موتور کمپرسور باعث اتصال و قطع سیم های موتور می شود که در نتیجه سبب سوختن کمپرسور کولرگازی می شود. طول عمر سیم های لاکی موتور به درجه حرارت کارکرد موتور بستگی دارد به طوری که با بالا رفتن دمای کمپرسور و ادامه کار کمپرسور در این دما در مدت طولانی سبب داغ شدن قسمت های کمپرسور و سیم های لاکی و در نهایت سوختن آن میشود . این حالت ممکن است در یکی از حالت های زیر پدید آید:

  • معیوب بودن فن
  • کثیف بودن کندانسور
  • ولتاژ نامناسب
  • نا مرغوب بودن و یا مناسب نبودن سیم های لاکی موتور
  • کم شدن مبرد.
  • اشکال در سیم پیچ راه انداز یا کمکی

توسط سه فیش خارج شده از کمپرسور که با حروف CSM مشخص شده اند می توان انواع سوختگی موتور کولر گازی را تشخیص داد. اگر ارتباط بین C.M قطع باشد یا اتصال کوتاه باشد، نشانه سوختن سیم پیچ اصلی و اگر ارتباط C.S قطع شده یا اتصال کوتاه باشد ، نشانه سوختن سیم پیچی راه انداز یا استارت می باشد. سوختن موتور کولر گازی باعث اسیدی شدن سیستم و اغلب تجزیه و خراب شدن روغن کمپرسور می شود. در کمپرسورهای نوع بسته و نیمه بسته رفت و برگشتی الکتروموتور توسط گاز مبرد خنک می شود.همانطور که می دانید استاتور در مسیر گاز قرار دارد و هنگامی گه گاز آلوده و اسیدی شود بلافاصله عایق روی سیم پیچ را خورده و باعث اتصال کوتاه و در نهایت سوختن الکتروموتور خواهد شد.

 

نمایندگی تعمیرات و سرویس کولر گازی اسپلیت سامسونگ

 

انواع کمپرسور سامسونگ

shls,k'

انواع کمپرسورهای کولر گازی اسپلیت سامسونگ

در این مقاله از سری مقالات وبلاگ کولر گازی سامسونگ می خواهم انواع کمپرسورهای کولرگازی سامسونگ را معرفی کنیم

۱ – کمپرسور روتاری

با عملکرد کلاس جهانی، این کمپرسور روتاری سازگار با محیط‌زیست با قدرت زیاد و سر و صدای کمتری همراه است، سامسونگ از سال ۱۹۸۹ از کمپرسور روتاری در کولر گازی های خود استفاده کرد

  • تاریخچه کمپرسور روتاری

۲۰۱۴ طراحی کمپرسور روتاری ۲۰ میلیمتری

۲۰۰۵ افزایش ظرفیت تولید تا ۷ میلیون

۲۰۰۳ تولید کمپرسوره روتاری در چین آغاز شد

۲۰۰۱ تولید کمپرسورهای روتاری با گاز R410A

۱۹۹۷ کمپرسور از سووان به گوانجیو منتقل شد، تولید کمپرسور R-600a آغاز شد

۱۹۹۶ تصویب و ثبت شده توسط ISO 14000

۱۹۹۵ توسعه یافته با کمپرسورهای کولر گازی اینورتر

۱۹۹۳ تأیید و ثبت شده توسط ISO 9001

۱۹۹۰ ساخت اولیت کمپرسور روتاری در سووان کوه

۲ – کمپرسور مینی روتاری

بهترین محصول با کمپرسور ناشناخته

بررسی امکانات نامحدود با کمپرسور مینی روتاری

کمپرسور وزن بسیار سبک با بازده بالا, لرزش و نویز پایین

نحوه عملکرد با ولتاژهای ۱۰۰ ولت ، ۲۲۰ ولت و ۲۴ ولت DC

۳ – کمپرسور اسکرال

تضمین کارایی بالا

کمپرسور نوآورانه

طراحی دشوار و عملکرد بی نظیر

۲۰۱۲ سامسونگ شروع به تولید کمپرسور اسکرال مدل (Φ۱۶۸٫۴) در چین و در سیستم کولر گازی خود اعمال کرد

۲۰۱۴ سامسونگ شروع به تولید کمپرسور اسکرال مدل (Φ۱۴۶٫۲) در چین کرد

۲۰۱۵ توسعه کمپرسور اسکرال با بهره گیری از تزریق گاز فلاش

 

نمایندگی تعمیرات و سرویس کولر گازی اسپلیت سامسونگ

کمپرسور کولر گازی و اجزای آن

معرفی کمپرسور کولر گازی و اجزای آن

کمپرسور به ماشینی اطلاق می شود که از آن برای افزایش فشار سیالات تراکم پذیر (گازها و بخارات) استفاده می شود. کمپرسور در رفاه زندگی بشری و گسترش صنایع از آنچنان اهمیتی برخوردار بوده بنحوی که امروزه اصطلاحا آن را اسب بارکش صنایع می نامند. با گسترش صنایع که از نیمه دوم قرن۱۹ شروع گردید و با رشدی شتابان قرن بیستم را پشت سر گذاشت، بایدانتظار داشت که این ماشین پر ارزش نقش مهمتری را در قرنی که بتازگی شروع شده در رفاه بشر و توسعه صنایع بعهده داشته باشد.

اصلی ترین تجهیزات کمپرسور عبارتند از

  • مخزن

مخازن هوای فشرده، برای ذخیره هوای خروجی کمپرسور باد مورد استفاده قرار می گیرد و با توجه به میزان قشار مورد نیاز ، دارای فشار کاری متفاوتی می باشد که معمولاً بین بین ۸ بار تا ۱۳ بار متغیر است.

  • میکرو فیلتر

میکروفیلترها، تجهیزاتی هستند، جهت جذب ذرات غبار و روغن و ناخالصی های موجود در هوای فشرده. انواع میکرو فیلترها عبارتند از: پری فیلتر، میکرو فیلتر اولیه ، میکرو فیلتر ثانویه و میکرو فیلتر سیلیکونی

  • درایر جذبی

میکروفیلترها، تجهیزاتی هستند، جهت جذب ذرات غبار و روغن و ناخالصی های موجود در هوای فشرده. انواع میکرو فیلترها عبارتند از: پری فیلتر، میکرو فیلتر اولیه ، میکرو فیلتر ثانویه و میکرو فیلتر سیلیکونی

  • درایر تراکمی – خشک کن

عملکردی شبیه به یخچال دارد ، به طوری که هوا را سرد کرده و ذرات بخار آب موجود در هوا در اثر این سرما به آب تبدیل می‌گردد و از راه شیرهای تخلیه، خارج می‌شود. نقطه شبنم این کمپرسورها = حدود +۲ C

  • تله آبگیر و روغن گیر
  • میکرو تراپ (Micro Trap)

تله آبگیر بعد از کمپرسور نصب می‌گردد و ذرات آب و روغنی را که در هوای خروجی از کمپرسور وجود دارد را جذب کرده و از ورود این ذرات به مخزن جلوگیری می کند. عنواین دیگر با کاربری خاص: واتر تراب یا water trap

کمپرسورها را برحسب نیاز در اندازه های مختلفی می سازند و با توجه به نحوة کارکرد به سه نوع پیستونی ، دوار و گریز از مرکز تقسیم می شوند . کار کمپرسورها ، ایجاد نیروی مکش لازم برای مکیدن گاز مبرّد از اواپراتور ، متراکم کردن گاز ، و سپس فرستادن آن به کندانسور است ، که در آن گاز به مایع تبدیل می شود . مکندگی کمپرسور ، گاز را از سمت راست فشار ضعیف به سمت فشار قوی منتقل می کند ، و حجم گازی که باید متراکم شود بستگی به میزان جابه جایی پیستون کمپرسور دارد .معمولا برای متراکم کردن هوا که یک گاز تراکم پذیر است از کمپرسورها استفاده می کنند اما از کمپرسورها در متراکم سازی گازهای طبیعی، اکسیژن، نیتروژن، و دیگر گازهای صنعتی نیز استفاده می‌شود. (این در حالی است که گاهی کمپرسور هوا را از دیگر انواع کمپرسور مجزا می دانند)

نمایندگی تعمیرات کولر گازی اسپلیت سامسونگ